發(fā)布時(shí)間: 2021-07-03

日本軌道交通狀況解析。日本軌道交通非常方便，所以對于到日本的留學(xué)生和往返機(jī)場的國民來說，軌道交通是大多數(shù)人的首選。下面：彬彬教育將在本文中為大家介紹日本軌道交通狀況。

從機(jī)場到市內(nèi)的京急快線，到東京市區(qū)1小時(shí)6分鐘，日本的地鐵非常準(zhǔn)時(shí)，不容易遲到，當(dāng)然也不早。每個(gè)座位后面不是廣告，而是從日本成田機(jī)場兩個(gè)航站樓出發(fā)的所有航班。經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，在東京的機(jī)場巴士或機(jī)場快線上，你經(jīng)?？梢钥吹诫娫捲儐栐摵桨嗟哪膫€(gè)候機(jī)樓起飛。其實(shí)，只要一張小小的紙片就可以解決所有乘客的疑惑，而且成本確實(shí)很低，當(dāng)然也要注意及時(shí)更新。

當(dāng)你到達(dá)城市的地鐵站時(shí)，你必須買票。為了方便旅客閱讀，這里的文字真的有插圖，充分解決了外國游客的困惑。另外，在日本擁有閱讀優(yōu)勢的中國人沒有使用障礙，這是值得稱贊的。放硬幣的地方的設(shè)計(jì)非常開放。你不需要一個(gè)一個(gè)地插入硬幣。扔一個(gè)就行了。如果你有更多的硬幣，你會(huì)找到它們的。

接下來是地鐵線路圖。日本所有的地鐵都標(biāo)上了不同的顏色。其實(shí)，在北京也是一樣的，但北京很少有人記得什么顏色的2號線，什么顏色的5號線。

在日本的地鐵站里，這樣的東西是必不可少的：地鐵站的詳細(xì)出口情況，東京市區(qū)所有地鐵的線路圖，線路的車站圖，以及線路上每列列車的到達(dá)和行駛時(shí)間。這確實(shí)值得學(xué)習(xí)。

由于日本地鐵素有沙丁魚罐頭的說法，其實(shí)也只是在上下班時(shí)期，因此準(zhǔn)備了充分多的扶手以及吊扶手。

雖然日本是自殺高發(fā)國家，地鐵連環(huán)跳車事故頻發(fā)，但東京地鐵設(shè)置屏蔽門的地方并不多。日本的每個(gè)換乘站（因?yàn)闁|京地鐵線路交叉很多，所以2/3的站都是換乘站）。因此，站名下方是具體路線表！這樣，大家都知道換乘時(shí)要走多遠(yuǎn)，這個(gè)距離會(huì)以30-50米為一個(gè)周期重復(fù)，直到到達(dá)地鐵站。為乘客著想這么多真讓人感動(dòng)。

在日本的每一個(gè)地鐵站，都會(huì)有或多或少的藝術(shù)設(shè)計(jì)，讓人們在出行途中得到片刻身心的放松。日本的地鐵里有免費(fèi)的飲水機(jī)，所以在日本旅游時(shí)不需要帶水瓶。因?yàn)槿毡静皇且黄敝?，不同的地方有不同的價(jià)格，但很多人不知道有多少站，多少錢，怎么辦？因此，有了精算機(jī)，旅客進(jìn)站前可以買到最便宜的130日元車票。到了車站離開后，他們就插入車票，精算機(jī)會(huì)會(huì)自動(dòng)計(jì)算出需要加多少錢，這樣就避免了游客的浪費(fèi)和所謂故意少買車票要交罰款。這真是體貼。

日本的地鐵井然有序。每個(gè)人都站在左邊。在日本，地鐵上的人很多，所以有很多手推車。因此，有了女性用車，只有女性在繁忙時(shí)間才能上車，在閑暇時(shí)間才能上車，非常人性化。

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